Heesen levert 60 meter full custom jacht MY Lusine

Heesen is verheugd over de oplevering van MY Lusine, YN 19360, voorheen bekend als Project Falcon. Tijdens intensieve proefvaarten op de Noordzee bereikte ze haar contractsnelheid van 17,5 knopen en bleven de geluids- en trillingswaarden ruimschoots binnen de norm. De twee MTU 12V4000 M65L dieselmotoren geven haar een bereik van 4.200 zeemijlen bij een snelheid van 13 knopen, en ze is voorzien van airconditioning die volledig op tropische condities is afgestemd. Haar exterieur is getekend door Omega Architects, die een opvallende vleugelvorm toevoegden aan het ontwerp, om het hoofddek, bridge deck en zonnedek met elkaar te verbinden, zonder de horizontale lijn van de doorlopende raampartijen te onderbreken. s.

Lusine is nu op weg naar haar nieuwe eigenaren.

Kapitein Varun is geen onbekende voor Heesen, want de voormalig kapitein van MY Asya: “Ik ben buitengewoon trots om mijn tweede Heesen-jacht in ontvangst te nemen. Lusine is robuust en geeft me veel vertrouwen. We hebben haar getest met zeegang 5 en windsnelheden tot 30 knopen, en daar bracht ze het heel goed van af. Het is een groot voorrecht om kapitein te mogen zijn op een full custom jacht van zo’n vooraanstaande werf. Ik kijk er naar uit om met haar koers te zetten naar open zee!”

Dit jacht, met een lengte van 60 meter en een afgesloten volume van ongeveer 1.060 GT, plaatste de werf voor een aantal uitdagingen. Om tegemoet te komen aan de verzoeken van de eigenaren en hun team bedachten de Heesen-ingenieurs en vaklieden diverse slimme oplossingen. Zo is Lusine het eerste jacht ter wereld dat een SCR-systeem combineert met V12s MTU-motoren. Ook uniek is dat de Boston Wailer-tender in het achterschip is ondergebracht, inclusief lanceerplatform.

Peter van der Zanden, algemeen directeur design, development en engineering bij de werf: “Dankzij de kennis die we hebben opgedaan tijdens de jarenlange evolutie van onze stalen jachten, konden onze engineers en naval architects eenvoudig alle doelstellingen behalen. Lusine is een van de meest complexe stalen jachten die we tot nu toe hebben geleverd. Maar dankzij onze ervaring kwamen we met ingenieuze oplossingen die een stevige basis vormden voor slimme innovatie.”

De indeling van Lusine is volledig afgestemd op de eigenaren en hun leven aan boord. Twaalf gasten verblijven in zes gastensuites, en het eigenaarsappartement bevindt zich achter op het bridge deck. Het privé ‘touch-and-go’ helikopterplatform met een afgesloten en gekoelde ontvangstruimte biedt een discrete entree aan boord. De lay-out is gericht op eersteklas service: de gescheiden routing door het hele jacht zorgt er voor dat de bemanning haar taken optimaal kan uitvoeren zonder de rust van de gasten te verstoren.

Sinot Yacht Architecture and Design creëerde een rustig en elegant interieur dat verfijning uitstraalt dankzij een ingenieus ontwerp en unieke combinaties van materialen. Lusine biedt een van de meest complexe interieurs ooit gemaakt door de ambachtslieden van Heesen Yachts Interiors, die werden uitgedaagd om met zeldzame houtsoorten, kostbare stoffen en de meest verfijnde leersoorten te werken.

Lusine is het eerste jacht dat Heesen in 2022 aflevert. Later dit jaar zullen full custom en semi-custom jachten volgen, met een totale bruto tonnage van maar liefst 3.458 GT.