WIL JIJ WERKEN BIJ HEESEN? BEKIJK ONZE VACATURES

Heesen onthult ambitieus nieuw 62 meter superjacht project tijdens Monaco Yacht Show – Monte-Carlo

De gerenommeerde Nederlandse superjachtbouwer Heesen Yachts heeft een gedurfd nieuw superjacht onthuld tijdens de persconferentie in Hotel Hermitage in Monaco. Het Staal FDHF jacht met een lengte van 62 meter draagt de codenaam Project Monte-Carlo.

Project Monte-Carlo Highlights

  • Lengte: 62 meter FDHF
  • Exterior design: Harrison Eidsgaard
  • Stalen romp en aluminium superstructure
  • Topsnelheid van 16 knopen
  • Gesloten volume van 1.340 GT
  • Seriële hybride voortstuwing met ruimte voor een grote batterijbank
  • Twaalf gasten in zes suites
  • Vier dekken

Het jacht is een van de meest ambitieuze projecten van de werf tot nu toe. Het ontwerp van de Britse studio Harrison Eidsgaard is afgestemd op de hoge eisen van huidige jachteigenaren die langer aan boord willen verblijven.

Het jacht met vier dekken wordt qua volume een van de grootste jachten die de werf in Oss ooit heeft gebouwd. Heesen CEO Niels Vaessen legt uit dat het ontwerp direct inspeelt op trends die ze momenteel in de markt zien. “Het is voor ons ongebruikelijk om een vierdekker te bouwen, maar we hebben inmiddels een aantal verzoeken voor zo’n jacht gehad van voormalige klanten, dus het was logisch om er een te bouwen. We richten ons op een belangrijke markt van eigenaren die op zoek zijn naar maximale ruimte en een optimale jachtervaring die ze willen kunnen delen met familie en vrienden.”

De luxe van privacy
Project Monte-Carlo maakt optimaal gebruik van de ruimte die het ontwerp met de vier dekken biedt, waardoor de eigenaren over een volledig privédek beschikken. Sinds de pandemie is de trend dat eigenaren langere periodes aan boord doorbrengen, ook om te werken. Daarom bevindt zich hier naast een weelderige master suite ook een ruim kantoor.

Ontwerper Peder Eidsgaard benadrukt dat het eigenaarsdek optimale privacy biedt en op verschillende manieren kan worden gebruikt, afhankelijk van de wensen. “Het is een zeer open master suite, waarbij bad, douche en kantoor allemaal met elkaar zijn verbonden”, aldus Eidsgaard. “Het voordeel van deze indeling is dat een nieuwe eigenaar gemakkelijk kan spelen met de ruimte. Het potentieel is enorm; je kunt de master suite uitbreiden met een privé voordek met een eigen zonnedek, jacuzzi en een neerklapbaar balkon aan stuurboordzijde. Vanuit het kantoor kan de eigenaar direct het balkon oplopen en plaatsnemen.” De gastensuites zijn verdeeld over hoofddek en benedendek. Eidsgaards ontwerp stelt een mix voor van maximaal vijf luxueuze VIP-suites en comfortabele tweepersoonssuites.

Verbonden met de zee
Bij Project Monte-Carlo voelen eigenaren en gasten constant verbinding met het water. Het ontwerp omvat een groot zwembad van 23 vierkante meter, met glazen wanden die de indruk geven dat je in zee zwemt. De neerklapbare vleugels van het achterdek bieden zitgelegenheid direct boven het water.

Een kenmerkende ruimte is de ‘beach lounge’ op het hoofddek. De lage banken bieden een informele gelegenheid om met maximaal 14 gasten te dineren, terwijl de schuifdeuren voor verbinding zorgen met de omgeving. Er is ook een ‘observation lounge’ onder de mast inclusief vuurplaats, een buitenkeuken, en een halfopen sky lounge met een verborgen pop-up tv voor filmavonden.

Alle ruimte voor wellness
Wellness wordt ook steeds belangrijker voor eigenaren en daarom voorziet het ontwerp in uitgebreide faciliteiten op het benedendek. Het voorlopige ontwerp voor de wellnessruimte omvat een grote fitnessruimte, sauna, hammam en een massage- of beautyruimte. De beachclub is ook ideaal voor het te water laten van water toys, en de indrukwekkende opslagruimte maakt Project Monte-Carlo uitermate geschikt voor het meenemen van de nieuwste e-foils, wave runners, en een complete duikset. Daarnaast biedt het jacht plek aan twee tenders voor comfortabel vervoer naar de wal.

Voorbereid op duurzame toekomst
Samen met de rest van de superjachtindustrie zet Heesen zich in voor een duurzamere toekomst. Om die reden, en in lijn met Heesens BlueNautech strategy, is het jacht technisch voorbereid op seriële hybride-aandrijving, met ruimte voor een grote accubank. Daarnaast is het tankontwerp voorbereid op methanol, voor toekomstige conversie naar waterstofverbranding of zelfs een brandstofcel. De Fast Displacement Hull Form is geoptimaliseerd voor een kruissnelheid van 12 knopen, met een beoogde topsnelheid van 16 knopen.

“We zien dat onze eigenaren steeds meer geïnteresseerd zijn in het minimaliseren van hun ecologische footprint”, vertelt Peter van der Zanden, General Manager for Design & Development bij Heesen. “Door het jacht voor te bereiden op beproefde duurzame oplossingen, helpen we hen om de juiste beslissingen te nemen die niet veel tijd en kosten toevoegen aan de bouw.”

Share

linkedin

VOLG ONS LAATSTE NIEUWS

Sara Gioanola   PR & Press Office Manager
Contact via Whatsapp