Heesen start bouw van YN 20067 Project Sparta

• Full-custom jacht, stalen FDHF romp, 67 meter
• Grootste Heesen jacht met een displacement romp tot nu toe
• Holistisch design concept – exterieur en interieur door Winch
• 6.5 meter infinity pool
• Privé owner’s deck

Op 19 oktober is Heesen officieel begonnen met de bouw van YN 20067, Project Sparta.

Voor de feestelijke kiellegging koos het Owner’s team een oude Griekse munt met daarop afgebeeld Poseidon, de god van de zee, en een galopperend paard. De historische munt werd op een stalen plaat gelijmd, die vervolgens op de kiel van het jacht is gelast.

Dit project is het derde Heesen jacht dat door Arcon Yachts uit Monaco wordt begeleid. “Het is altijd een genot om met deze Nederlandse werf samen te mogen werken en we waarderen hun vakmanschap en toewijding. De kiellegging is een belangrijke mijlpaal in het bouwproces van Sparta en we kunnen niet wachten tot dit project vorm krijgt!”

Met een lengte van 67 meter en een interieurvolume van circa 1.200 GT is Project Sparta het grootste jacht met een stalen displacement romp dat Heesen ooit bouwde. Haar uiterste efficiënte Fast Displacement Hull Form, een doorontwikkeling van het gepatenteerde rompontwerp van Van Oossanen, wordt boven de waterlijn voortgezet in een dynamisch profiel waarvoor Winch Design tekende. Dankzij twee 12V4000 M65R dieselmotoren bedraagt de topsnelheid 16 knopen, terwijl een trans-Atlantische actieradius van 4.500 zeemijlen mogelijk is bij een kruissnelheid van 12 knopen.

Perry van Oossanen van Van Oossanen Naval Architects over dit project: “De Fast Displacement Hull Form van Project Sparta, in combinatie met de slanke lijnen van Winch en het geoptimaliseerde bouwproces van Heesen, maakt dit jacht echt onderscheidend wat betreft prestaties en efficiëntie. Met motoren die vrij gebruikelijk zijn voor een jacht van dit formaat, zal ze eenvoudig haar contractsnelheid halen en beter presteren dan vergelijkbare jachten, zowel qua snelheid als actieradius.”

De sierlijke profiellijn van Project Sparta verbindt de opvallend dynamische boeg met een uitnodigende achtersteven, die voorzien is van een getrapt achterdek en een 6,5 meter lange infinity pool. Binnen- en buitenruimtes vloeien naadloos in elkaar over en bieden alle ruimte voor het gezinsleven en ontspanning. Door het toepassen van een verhoogd stuurhuis heeft Winch Design het jacht een uitgesproken sportieve uitstraling gegeven.

Dankzij slimme ontwerpkeuzes wordt optimaal gebruikgemaakt van het interieurvolume van zowel de romp als de opbouw. De indeling is volledig ontworpen naar de smaak van de eigenaar, een ervaren jachtbezitter. Op het main deck bevindt zich de salon over de volle breedte van het jacht: uniek voor een jacht van dit formaat. Het maakt Project Sparta tot een echt “pocket mega-yacht”, zoals Andrew Winch haar graag omschrijft.

“Opnieuw zijn we erg blij met deze klant, met wie we uitstekend samenwerken, die besluitvaardig is en ons een duidelijke lifestyle briefing geeft”, aldus Jim Dixon, Director of Yachts bij de London designstudio. “De indeling van het jacht maakt een naadloze verbinding tussen de activiteiten aan het water op het ‘terras’ achter, en het rustgevende interieur met zijn prachtige kleuren.”

De dining area binnen vloeit naadloos over in het terras op het achterdek, dat aan twee zijden beschut is voor optimaal comfort, zowel voor anker als op zee. Op het main deck bevinden zich aan de voorzijde vier gastensuites. Dankzij schuifpanelen kunnen de twee voorste suites eenvoudig worden getransformeerd in een luxueuze VIP-suite over de volle breedte van het jacht. Hierdoor biedt Project Sparta maximale flexibiliteit in de accommodatie voor haar gasten.

De wenteltrap is ontworpen rond een glazen lift die alle drie de dekken met elkaar verbindt. Op het benedendek bevinden zich de vertrekken voor de bemanning, de galley, en een luxueuze walk-in wellness ruimte, voorzien van een ovalen Jacuzzi, omringd door kussens, een sauna, stoomcabine en fitnessruimte.

Het bridge deck is volledig voorbehouden aan de eigenaar en voorzien van twee suites. De suite aan de voorzijde beschikt over een privé buitenruimte, terwijl de suite aan de achterzijde toegang heeft tot een privé-terras, voorzien van een outdoor dining en lounge gedeelte. Op het zonnedek draait alles om de bar en de Jacuzzi met zonnekussens.

De 14-koppige bemanning en twee stafmedewerkers kunnen snel en discreet hun werk doen dankzij de uitgekiende looplijnen op alle drie de dekken. De bevoorrading verloopt makkelijk dankzij de huiddeur aan bakboordzijde. De tenders en toys zijn heel praktisch opgeborgen in de garage aan de voorzijde, die voorzien is van vleugeldeuren.

Project Sparta zal in 2023 aan de eigenaar worden geleverd.

Specificaties

Totale lengte: 67,0 meter
Scheepsbreedte: 11,5 meter
Diepgang kiel bij volle belading: circa 3,6 meter
Waterverplaatsing (halve belading): circa 1.050 ton
Bruto tonnage: circa 1.200 GT
Brandstofvolume: 140 m3
Drinkwatervolume: 25 m3
Topsnelheid (bij halve belading): 16 knopen
Actieradius bij 12 knopen: 4.500 zeemijlen
Aantal gasten voor charter: 12 gasten
Aantal staf: 2
Aantal bemanning: 14 inclusief kapitein
Vlag: Rood Vaandel