Introductie van ons tweede hybride jacht

Heesen introduceert haar tweede hybride jacht in de 5000 Aluminium serie. Dit jacht kenmerkt zich door een onderscheidend exterieur en een buitengewoon efficiënte Fast Displacement Hull Form (FDHF) met een geringe diepgang. Het beproefde en veelzijdige hybridesysteem van Heesen combineert een conventionele dieselaandrijving met efficiënte diesel-elektrische voortstuwing.

YN 19150 – Project Electra – is de opvolger van Home, een jacht dat internationale onderscheidingen ontving voor haar vooruitstrevende, milieuvriendelijke aandrijving en de FDHF-romp.

In vergelijking met conventionele dieselmotoren is het hybridesysteem van Heesen stiller en zuiniger. Het biedt kostenbesparende voordelen en de flexibiliteit van vier verschillende vaarmodi:

• Hybride modus: voor snelheden tot 9 knopen met een geluidsniveau van slechts 46 dB, vergelijkbaar met het geluid van lichte regen. Twee watergekoelde elektromotoren van elk 127 kW stuwen het jacht in alle stilte voort. De voordelen zijn de stille vaareigenschappen en betere manoeuvreerbaarheid in krappe situaties.
• Economische modus: voor snelheden van 9-12 knopen met hoofdmotoren aan en generatoren uit. Ideaal voor langere afstanden. Deze modus biedt interessante voordelen: een lager brandstofverbruik (bij 12 knopen verbruikt het jacht slechts 98 liter per uur) en een langere levensduur van de generator.
• Cruisemodus: voor snelheden van 12-15 knopen. Dit is de traditionele modus, waarbij de schroeven door de dieselmotoren worden aangedreven en de generatoren de energie voor de overige systemen aan boord leveren.
• Boostmodus: voor een topsnelheid van 16,3 knopen. Het jacht wordt nu door de generatoren én de dieselmotoren aangedreven, waardoor er extra kracht richting de versnellingsbak gaat.

Het hightech hart van Electra is verpakt in een eigentijds design dat net onder de 500 GT grens blijft. Frank Laupman van Omega Architects tekende haar karakteristieke lijnen. Een bijna verticale boeg, lange waterlijn en uitgebreid gebruik van glas kenmerken haar profiel. Het ontwerp biedt veel buitenruimte. Het ruime zonnedek met jacuzzi, het dek voor het stuurhuis, de buitenruimte om te dineren op het brugdek achter, de loungeruimte op het hoofddek achter en het vaste zwemplatform: elke centimeter is ontworpen om gasten te laten genieten van het leven aan boord.

De Italiaanse ontwerper Cristiano Gatto creëerde een eigentijds interieur dat stijlvol en rustgevend oogt. De vloeiende, organische rondingen van de op maat gemaakte meubels en lage kasten passen perfect bij de spectaculaire vergezichten die de hoge ramen bieden en die voor veel daglicht zorgen in het interieur. Donkere eiken vloeren en raamstijlen contrasteren met de lichte kleuren van de lambrisering en kasten om de ruimte in het jacht te benadrukken, met de grote trap als stijlvol statement.

Voor de twaalf gasten zijn er zes ruime suites met eigen badkamers. Aan de voorzijde op het hoofddek bevindt zich de owner’s stateroom, met een kantoor, een slaapkamer over de volledige breedte van het jacht, een badkamer met een grote douche, grote wastafels en een apart toilet. De overige gasten verblijven op het benedendek in een royale VIP-suite, twee slaapkamers met eenpersoons bedden en twee slaapkamers met tweepersoons bedden. Allemaal bieden ze direct toegang tot de uitgebreide fitnessruimte met sauna.

Na het voltooien van de inbedrijfstelling van alle systemen, zal Project Electra intensieve zeeproeven op de Noordzee ondergaan. De oplevering staat gepland voor april 2020.