Motoren geïnstalleerd voor YN19360 Project Falcon

Project Falcon, het grootste Heesen jacht met een stalen displacement romp, wordt in 2021 te water gelaten. De romp en opbouw zijn in oktober 2019 samengevoegd en het outfitting proces ligt op schema.

Het jacht heeft een lengte van 60 meter en een waterverplaatsing bij halve belading van 800 ton. De door Van Oossanen ontwikkelde Fast Displacement Hull Form is door de eigen engineers van Heesen verder verfijnd. Een efficiënte rompvorm is essentieel om de opgegeven prestaties te kunnen behalen. Maar minstens zo belangrijk is de juiste motorenkeuze.

In dat opzicht is YN 19360 Project Falcon een perfect voorbeeld van een geslaagde uitwisseling van ideeën tussen werf, motorleverancier en de eigenaar en zijn team.

De 4000 serie van MTU behoeft nauwelijks introductie: het zijn relatief compacte en zeer krachtige motoren. Het vermogen is nauwkeurig afgestemd op het rompontwerp. Het predicaat ‘1A’ van MTU geeft aan dat deze motoren geschikt zijn voor onbeperkte continubelasting, ideaal voor een jacht als Project Falcon. Deze 57 liter V12 M65Ls motoren leveren bij maximaal 1.800 tpm een vermogen van 1.920 kW per stuk; beide motoren samen zijn goed voor meer dan 5.000 pk. Daarmee kan het jacht de hele dag op de berekende kruissnelheid van 17,5 knoop varen. Als het moet zelfs dag en nacht, waardoor ongekend snelle overtochten haalbaar zijn, zeker voor een jacht met deze waterlijnlengte.

Om vandaag de dag overal te kunnen varen, is het minstens zo belangrijk dat een jacht aan alle emissienormen voldoet die in verschillende delen van de wereld gelden. Dit was dan ook een belangrijke voorwaarde van de eigenaar. In de mooiste vaargebieden worden steeds meer kwetsbare kustregio’s door de International Maritime Organisation aangewezen als ‘Emissions Control Areas’ waar strikte eisen worden gesteld aan de uitstoot. Daarom is de SCR-katalysator van MTU zo’n belangrijke innovatie.

Dit ‘Selective Catalytic Reduction’ systeem is specifiek voor de 4000 serie motoren ontwikkeld. Deze katalysator verwijdert roetdeeltjes en voegt een middel toe aan de uitlaatgassen, dat schadelijke stikstofoxiden (NOx) omzet in ongevaarlijke stikstofmonoxide (NO) en water.

Project Falcon beschikt over een nieuw ruimtebesparend type SCR-katalysator, waarmee het jacht toch aan de laatste IMO Tier-III eisen voldoet. Deze emissienormen zijn opnieuw strenger dan de voorgaande en eisen een vermindering van de NOx-uitstoot van 75 procent en een reductie van de uitstoot van roetdeeltjes met 65 procent.

Dit is een volledig nieuwe combinatie van motoren en SCR-katalysator. MTU heeft dit systeem oorspronkelijk getest met de V20 versie van de M65 motor. Heesen bouwt momenteel een semi-displacement aluminium jacht met V16 M65 motoren voorzien van de SCR-katalysator. Maar YN 19360 Project Falcon wordt het eerste jacht dat deze katalysator combineert met V12 motoren.

Voor de outfitting van de machinekamer, inclusief de installatie van dit nieuwe type MTU-motoren, ontwikkelde Heesen een compleet nieuwe procedure. In samenwerking met Van Riel, specialist in complexe industriële logistieke operaties, werden de twee motoren van elk 13,2 ton via de beach club met de grootst mogelijke precisie in de machinekamer geschoven. De hele procedure is zorgvuldig voorbereid door Heesen om de klus vlekkeloos en snel te kunnen voltooien.

Een wereldprimeur voor een jacht van wereldklasse, gebouwd om overal ter wereld te kunnen varen – een toepasselijk statement voor de succesvolle samenwerking tussen de eigenaar, Heesen en MTU.