Verkoop van YN 20555, Project Serena

Heesen is verheugd over de verkoop van YN 20555, het tweede jacht uit de gerestylede 55 meter Staal FDHF serie. Arcon Yachts Monaco bracht de klant aan. Doorslaggevend voor de ervaren booteigenaar waren de gespierde lijnen, het royale volume van 760 GT, het beproefde ontwerpplatform, en de betrouwbare prestaties van het jacht.

 “Dit is het tweede jacht uit de 55m Staal serie dat Arcon heeft verkocht, een ongelofelijke prestatie”, aldus Friso Visser, CCO van Heesen.  ”De 55 meter Staal serie is uiterst succesvol omdat dit type jacht groot genoeg is om de luxe te bieden die je van een superjacht mag verwachten, maar toch compact genoeg voor de mooie havens van de Middellandse Zee. Gasten voelen zich er op thuis tijdens langere overtochten, maar ook in de havens van Portofino of Saint-Tropez. Het is mooi om te zien dat zo’n ervaren klant de kwaliteiten van dit jacht onmiddellijk waardeert.”

Project Serena is het zevende jacht in deze succesvolle serie, maar heeft een aantal interessante noviteiten die haar onderscheiden van haar zusterschepen. De main saloon en skylounge zijn voorzien van grotere, kamerhoge ramen zonder verticale raamstijlen. Door de ononderbroken raampartijen van getint glas oogt het profiel nog dynamischer. Dankzij de horizontale lijnen is de optische lengte nog beter in balans met de hoogte. Met indrukwekkend resultaat: Frank Laupman is er in geslaagd om het Heesen familiegezicht te behouden, maar met een vleugje extra flair en frisheid.

Het eigenaarsappartement aan de voorzijde op het hoofddek kreeg in het vernieuwde ontwerp een Frans balkon: een unieke toevoeging die de ruimte fundamenteel verandert. Andere verbeteringen omvatten de minder formeel ingerichte dining areas buiten, extra trappen voor een optimale flow aan boord, en een nog ruimer zonnedek.

Voor de indeling werkte Luca Dini Design and Architecture nauw samen met het team van Omega en de engineers van Heesen. Samen zijn ze er in geslaagd om het volume van 760 GT optimaal te benutten en de raampartijen verder te verbeteren. Luca Dini en zijn team zullen het interieur verder afstemmen op de voorkeuren en smaak van de eigenaren.

Net als bij haar zusterschepen stopt de schoonheid van Project Serena niet bij de waterlijn. De ultra-efficiënte FDHF, ontworpen door Van Oossanen en doorontwikkeld door de naval architects van Heesen, beperkt het brandstofverbruik en biedt ultiem comfort, zelfs bij hoge zee. Twee MTU 8V4000 M63 IMO III motoren van elk 1.000 kW geven haar een topsnelheid van 15,5 knopen en een trans-Atlantisch bereik van 4.500 zeemijl bij 13 knopen. Project Serena wordt in de herfst van 2024 opgeleverd, net op tijd voor het winterseizoen in het Caribisch gebied.