YN 18950 Project Aquamarine: het eerste jacht in de nieuwe 5000 Aluminium serie

Heesen presenteert met trots haar eerste jacht in de nieuwe 5000 Aluminium serie: Project Aquamarine. Dit snelle aluminium jacht heeft een compleet nieuw rompdesign dat door de engineers van Heesen in nauwe samenwerking met de specialisten van Van Oossanen Naval Architects is ontwikkeld.

De rompvorm is door Van Oossanen met behulp van computersimulaties geoptimaliseerd. Met een 1:16 schaalmodel zijn vervolgens uitgebreide tanktests uitgevoerd in het Britse Southampton. De optimalisatie van het rompontwerp heeft een efficiencywinst van 12 procent opgeleverd. Dit belangrijke resultaat werd bereikt door de spiegel hoger en slanker te maken. Ook werden in de romp tunnels voor de schroeven opgenomen. Dankzij de hoger geplaatste schroeven bedraagt de diepgang slechts 2,15 meter. Dit maakt Aquamarine uitermate geschikt voor de ondiepe wateren van de Bahama’s of de Middellandse Zee. Een paar interceptors garandeert een optimale trim bij hoge snelheden.

Dankzij de nieuwe, verbeterde rompvorm is het mogelijk om de nieuwe, schonere 16V4000M65L motoren van MTU te installeren. Deze zijn voorzien van een SCR-unit (Selective Catalytic Reduction) om de NOx-emissie te verminderen. Hierdoor voldoet Aquamarine als eerste snelle jacht onder de 500 GT grens aan de IMO Tier III norm. Daarnaast zijn de generatoren voorzien van roetfilters. Dankzij deze maatregelen levert dit nieuwe jacht in de 5000 Aluminium serie duurzame prestaties, zonder dat ten koste gaat van de snelheid.

Deze vooruitstrevende technologie is verpakt in een strak en modern ontwerp van Omega Architects. “Het ontwerp voor de nieuwe 5000 Aluminium serie combineert designelementen uit ons eigen erfgoed met dat van Heesen, specialist op het gebied van sportieve aluminium motorjachten”, aldus Frank Laupman van Omega Architects. “Het ontwerp met een geïntegreerde romp en opbouw was voor eerst te zien op de iconische Galactica Star van 65 meter. Het geeft het profiel van het jacht extra karakter.”

Het verhoogde achterdek – compleet met ligkussens – biedt ruimte aan een multifunctionele, extra hoge tendergarage. Deze ruimte fungeert tevens als luxe beachclub, die doorloopt in een vlak zwemplatform dat de gasten dicht bij het water brengt. Om de profiellijn zuiver te houden, bevindt de reddingsboot zich onder een luik voor het stuurhuis.

Het rustgevende interieur met Japanse invloeden is ontworpen door Cristiano Gatto. Twaalf gasten verblijven in vier ruime suites op het benedendek. De owner’s stateroom bevindt zich aan de voorzijde op het hoofddek.

YN 18950 Aquamarine is momenteel in aanbouw bij Heesen in Oss en wordt in januari 2021 opgeleverd.